(生活百科)瑞士花17年終於鑿穿了阿爾卑斯山脈修好這條世界最長的火車隧道(9圖不扣分)
話說….
就在前天，世界上最長的火車隧道聖哥達基線隧道(GBT隧道)終於修好了….
這條隧道….掏空了阿爾卑斯山脈…瑞士人整整修了17年！
GBT隧道總長度57公里，它超過了日本的Seikan隧道(53.9公里)，成為為世界上最長的火車隧道。
然而要說這條隧道…
還要從歐洲的地形說起……
下面這個區域，是歐洲人口最稠密的區域…
它從英格蘭北部往南經過荷蘭，瑞士，法國，以及意大利北部這一塊區域，在這個區域生活著的人口，大約1億。
這範圍里整個中部和北部地區的地勢都相對平坦…
然而，在南北之間，隔著一座山..
阿爾卑斯山！（就中間那道黃的）
人口如此稠密的地區，被一道大山阻隔，想讓南北地區之間的交通變得暢通無阻，並非易事
回顧過去，生活在這一地區的人們為改善當地的交通做出了太多的努力。
1830年，在Trmola峽谷建成了這條著名的九曲十八彎的公路。1842年，當地的Probus公交車服務正式開通。
雖然公路有了，公車也開通了，旅客們仍然為乘車在這盤旋蜿蜒又極具危險性的的道路感到無比暈眩。
動不動就遭遇的大堵車，經常一堵車就耽誤大半天。所以總的來說出行還是非常不方便，跨過阿爾卑斯山脈，成了無比困難的一件事情…
為此，當地人們一直在為改善交通而努力。
1882年，第一條15km長的聖哥達鐵路隧道建成，這為南北交通打開了直接通道。但是，由於受到地形的影響，對於乘客數量和載貨量的限制非常大。
進入現代..
整個歐洲地區的物資溝通愈發密切…
每年都有上百萬輛大型卡車穿過阿爾卑斯山區的公路，排放出無數的尾氣廢氣。這些尾氣對於當地的動植物以及阿爾卑斯山體都具有極大的負面的影響。瑞士的山川與藍天，就這麼被尾氣慢慢侵蝕…..
終於，受不了了的瑞士人做出了一個決定….
這座大山，鑿穿他！
1992年，經過瑞士全民公投，有64%的瑞士人表示支持建造這個隧道，並願意人人捐款支持整個挖建工程。
他們表示，為了經濟，旅遊和環境，不管花費多少人力物力時間金錢，這條隧道，必須要鑿通！
接下來的17年里，這條隧道全部由瑞士出資，花費了120億瑞士法郎(825億人民幣)，動用了2400多名工人，從隧道里鑿出了2800萬噸的岩石…
隧道開通以後，列車可以直接在20分鐘內穿越阿爾卑斯山脈..從蘇黎世到米蘭就只需要2小時40分鐘，比原本縮短1小時。
鐵路的運輸也有大大代替了平常的重卡運輸…很多原本需要大型卡車的物流線路可以被這條隧道鐵路替代….
左邊的這條黃線就是1882年打通的鐵路隧道，因為當時技術條件的限制，他們只能選擇山體最薄的地方，其他都要沿著紅線在山谷中穿行…
右邊的黃線就是這次開通的隧道…直接打通穿越了整個山體！
看下面這張阿爾卑斯山區地形圖…
公路(綠線),之前的鐵路(藍線)和新隧道的時間對比…
然而挖通這座山，談何容易…..
為了保證火車能夠盡量高速通行（設計時速250公里每小時）鐵路的設計需要盡量平直..
他們沿著山底打洞…最深的地方，距離Gotthard山頂接近2300米…….
為了開鑿隧道，工程師們不得不挖掘和炸開73種不同的岩石，有的岩石堅硬如花崗石，有的柔軟如糖。
在整個建造過程中，九名工人為此喪生…
整條隧道有東西兩條軌道隧道，兩條隧道相互平行，間距40米。
每325米，都有一個側向通道把兩條鐵路隧道連接起來…兩條隧道互為逃生通道，一旦其中有一條發生險情，乘客可以迅速撤離到另一條隧道中。
兩條隧道相向單向行駛，這避免了因為運行出錯而可能導致的列車正面相撞。一旦發生火災、燃氣泄漏、車軸過熱或負載移位，隧道的各套監測系統就會啟動，不合規格的列車還未進入隧道便得停車。
如果在隧道內有火車拉響警報，整部列車都會被自動引向兩座緊急停靠站，在那有逃生通道和救援車輛接應撤離…..
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感受一下整條隧道的設計…..
東隧道57公里，西隧道57公里，連接隧道39公里，整個隧道系統的全長達到153公里…之下你大概知道，為什麼這條隧道，整整花了他們17年！
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施工人員在整座隧道分五段同時施工…經過無數個月的挖掘….東西兩線隧道終於在2010年和2011年相繼貫通，兩個施工團隊終於匯合。工人們興奮地各種慶祝，彷彿看到了勝利的曙光。
鋪設鐵軌，這個比起之前打鑿的過程要快的多。在2014年10月，工人們終於鋪完了最後一塊鐵軌。
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終於，瑞士人花了17年的時間，投入了大量的資金和人力物力，修建成了這世界第一長的GBT隧道。。。
既然花了那麼多的時間…
怎麼能不好好慶祝一下？？？
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一場開幕式..
象徵著整條隧道的意義..
這不僅是工程師和工人們的偉大作品，也是他們不忘初心為保護阿爾卑斯山所做的努力！
↓工程巨擘 瑞士新隧道3小時通義(影片擷取自YouTube.com，若遭移除請見諒)
http://www.youtube.com/watch?v=ESk9oTm9lJ8
↓The Longest Tunnel in The World(影片擷取自YouTube.com，若遭移除請見諒)
http://www.youtube.com/watch?v=QaTN_R1b00I
引用來源：樂土家園
2016年6月4日
隧道的連結:
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好偉大的工程 好浩大的工程阿
人類真的近乎萬能了... 敬，那些偉大的工人與工程師，想必這是他們的驕傲!<br><br><br><br><br><div></div> 感謝分享{:34:}
全世界最長最深的隧道，影響國家之多人口之據而已想像，64%的瑞士人支持興建花費了120億瑞士法郎(825億人民幣)，此後列車可以在20分鐘就穿越，一般需要兩小時四十分鐘也能穩定縮短一小時，當然開通以後原先的鐵路跟公路以後使用率會大幅減少，為了擺脫那種耗時部便利的舊道路他們義無反顧的向愚公移山一般的死科在這條隧道上甚至數人喪命而最終這條隧道，依然耗費整整17年！...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 這可以列入歷史了~17年的功成啊...老人們想必非常感嘆! 真的是強悍呀 花了17年 做有意義的事情 留給後世的 是曠世巨作 ... 希望安全可以得到好的平恆
不要像以前依樣一場失火就變成煉獄 感謝樓主的分享{:31:}{:31:}<br><br><br><br><br><div></div> 居然把這麼偉大的阿爾卑斯山脈挖穿了一大洞?
雖然好像在彰顯人類的辛勞偉大以及努力不懈
但是總感覺怪怪的 人類為了方便 為了享受 不斷地在跟大自然做挑戰
但也淺藏的可怕的後果 恭喜阿，交通又更便利了阿 感謝前人的貢獻,才有現今方便的交通 在歐洲那種地廣人稀的地方..的確需要這樣的隧道
只能說...人類真是偉大<br><br><br><br><br><div></div>